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機床剎車片廠家

  • 我們通常所說的剎車軟、硬指的是腳踩剎車的力度與實際車輛制動快慢的關系剎車軟就是腳踩剎車力度大而減速緩慢剎車硬則是力大同時減速迅速. 剎車軟硬并不能代表剎車性能的好壞
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    我們通常所說的剎車軟、硬指的是腳踩剎車的力度與實際車輛制動快慢的關系,剎車軟就是腳踩剎車力度大而減速緩慢,剎車硬則是力大同時減速迅速.
 



 
 
    剎車軟硬并不能代表剎車性能的好壞,這只是調節的差異而已.當然,如果你的車制動力明顯下降了,那就不是軟硬的事了,那是剎車故障了,得去修理了.軟和硬其實是調節的差異,差異的人喜好也不會一樣.
 
 
    剎車硬的優點在于剎車的反應靈敏,制動力的反應非常迅速.但缺點就是低速行車時比較難把握剎車力度,容易點頭和產生不必要的急剎,甚至會引起后車追尾,對于新手來說比較有挑戰性.


 
    剎車軟的優點是在中低速行駛時,制動力更容易把控,特別是擁堵路況下的跟車會更加從容.但劣勢是需要較大制動力的時候,踏板的行程更長,需要更大的力度.
 
 
    在剎車軟硬的選擇方面,其實就是看個人的喜好和習慣了,現在市場上的車輛基本上制動力差距不會相差太遠,一般日本車的剎車都調得偏軟,而德系和部分美系車會調得相對比較硬.
 


 
    剎車軟的車,相對比較容易上手,安全性好點,但駕駛激情就差了點兒,而剎車硬的,適合喜歡操控喜歡速度的車友們,但前提是要有較為熟練的剎車力度把控.

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